天还没亮，这是2025年的第几次出发？我也记不清了。常有人问我：公司已经走得够远了，为什么还要一次次独自往全国各地跑？……也许只是想让我们湘能楚天，离时代的心跳，再靠近一点点。
这些车票，是奔走的轨迹，也是时光的印迹。7:08，坐最早的一班高铁去北京——我常常是站台上第一个等车的人。
这几个小时，车厢是我的“路上办公室”。安静，无人打扰，正好把技术文稿一个字、一个标点地磨。四万亿的市场面前，我们不是观众。
回到家，孩子已经睡了。有时静静看他一会儿，会想：今天在会议室里反复争取的那几句话，在陌生城市等过的那几个钟头，值吗？……后来看到项目并网成功的消息，心里就踏实了，值。
我不在公司的日子，比在的时候多。可心，总是挂在各个项目上。看看朋友圈，翻翻工作群，成了习惯。看见甘肃的兄弟又晒黑了，研发部的灯凌晨还亮着……心里又疼，又暖。我从不敢轻言自己的劳苦，湘能楚天二十多年的风雨兼程，从来没有孤勇者，而是一群人的并肩奔跑。
有时想打个电话，聊几句。又怕打扰他们。他们肩上扛的，不比我轻。我能做的，也许就是多往前走几步，把风雨挡一挡，把路铺得再平一些，助力他们在新能源事业中，实现属于自己的个体价值。
等待，也是功课。茶从热放到凉，人可能还没见到。但等的这段时间，正好把咱们的底气再理一遍——在储能这条赛道上，湘能楚天不是来陪跑的。我们是带着真本事，来闯山的。
热闹散场之后，需要一个人静一静。虽然有四万亿的蓝图铺在眼前，但也有136号文件带来的挑战，我们的路口该往哪转？……每个选择背后，都是几百个兄弟姐妹的明天。这张图，不敢画错。
一年好像总在路上：出发、抵达、告别、再出发。但每次回到这里，心就落了地。这一年的奔波，不为别的——只为明年此时，我们谈起的不再是生存，而是远方；只为在能源变革的山海之间，湘能楚天这艘船，能航行得更稳、更远。
“兄弟们，姐妹们，这一年，大家辛苦了，我代表公司谢谢你们”。前面的路还长，山还很高，海还很阔，我既希望大家能意识到时势的紧迫性，也希望大家遇事有定力。
2026年，我继续往前赶路，你们稳稳地躬身入局。咱们一家人，一条心，一起扛。
